Hospital admissions of injured motorcyclists in Brazil from 2012 to 2022
DOI:
https://doi.org/10.21527/2176-7114.2024.48.14686Keywords:
Accidents, Traffic accidents, Health care costs, Hospital costsAbstract
Objective: To describe the costs to the Unified Health System (SUS) for hospital admissions of motorcyclists involved in accidents in Brazil between 2012 and 2022. Methods: This study was conducted by collecting secondary data made available in the "SUS Hospital Morbidity due to External Causes," focusing on the cause group V20–V29 (motorcyclists traumatized by traffic accidents) from the TABNET/DATASUS database. Data collection occurred in February 2023. The variables analyzed included: year of notification, region of notification, age group, color/race, education level, and cost of hospitalization. Population data was acquired from the Brazilian Institute of Geography and Statistics, based on the 2010 Census, and the motorcycle fleet data was sourced from the website of the said institution. Results: Hospitalizations resulting from motorcycle accidents were predominantly observed in men (n = 963,167) and young adults aged 20–29 (n = 402,729). The expenditure on hospitalizations during the study period amounted to BRL1,624,749,356.20. Most states experienced an increase in the rate of hospitalization due to motorcycle accidents over the study period, with Acre, Roraima, and Goiás being exceptions. When examining the costs of hospitalizations by age group, notable differences were found across states. In the age group with the highest number of hospitalizations, Mato Grosso do Sul, the average expenditure was BRL2,053.60. Conclusion: Healthcare costs for hospitalizations were higher for men than for women. There was an observed increase in spending on hospital admissions for motorcyclists involved in accidents between 2012 and 2022. Investment in the prevention of traffic accidents could not only save lives but also potentially reduce healthcare expenditures.
References
1 WHO. World Health Organization. Road traffic injuries. [Internet]. Geneva: WHO. 2022. [acesso em 2 ago. 2022]. Disponível em: https://www.who.int/health-topics/road-safety#tab=tab_1
2 Scaramussa FS, Sá EC. Indenizações pagas pelo seguro DPVAT: perfil epidemiológico dos acidentes envolvendo motocicletas no Brasil, contextualização das internações hospitalares e ônus ao Sistema Único de Saúde (SUS), no período de 2015 a 2018. Saúde, Ética & Justiça, [revista em internet]. 2020 [acesso em 2 ago. 2022];25(1):10-14. Disponível em: https://www.revistas.usp.br/sej/article/view/171466/163510
3 Azevedo GR, Gonçalves SJ da, Coelho, L da S, Guimarães Júnior JP. Uma Análise Temporal dos Acidentes de Transporte Terrestre no Brasil, de 2010 a 2018. Revista Ibero-Americana de Humanidades, Ciências e Educação, [revista em internet]. 2023 [acesso em 5 abr. 2023]; 9(3): 799-814. DOI: https://doi.org/10.51891/rease.v9i3.8816
4 Corgozinho MM, Montagner MÂ, Rodrigues MAC. Vulnerabilidade sobre duas rodas: tendência e perfil demográfico da mortalidade decorrente da violência no trânsito motociclístico no Brasil, 2004-2014. Cadernos de Saúde Coletiva, [revista em internet]. 2018 [acesso em: 5 abr. 2023];26(1):92-99. Disponível em: scielo.br/j/cadsc/a/5RP6XmWR7T3RQVJW5PSvXgK/?format=pdf&lang=pt
5 Rissanen R, Berg HY, Hasselberg M. Quality of life following road traffic injury: a systematic literature review. In: Anais do Accident Analysis & Prevention [Internet]; 2017; Flórida: ScienceDirect; 2017; [acesso em 5 abr. 2023];108:308-320. DOI: https://doi.org/10.1016/j.aap.2017.09.013
6 WHO. World Health Organization. World health statistics. [Internet]. Geneva: WHO. 2015. [acesso em 6 out. 2022]. Disponível em: https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/170250/9789240694439_eng.pdf?sequence=1&isAllowed=y
7 Beceiro MF, Matos RH, Martinez GPP, Bochini GT, Bertolini, DR, Freitas CB de, et al. Motociclistas acidentados: caracterização, perfil comportamental e sintomas de transtornos mentais. Archives of Health Sciences, [revista em internet]. 2019 [acesso em 5 abr. 2023];26(2):125-129. Disponível em: https://docs.bvsalud.org/biblioref/2019/12/1045948/artigo9.pdf#:~:text=Impulsividade%2C%20Transtorno%20de%20D%C3%A9fict%20de,AT%2010%2C14%2D15
8 Santos WJ dos, Coêlho VM da S, Santos GB, Ceballos AG da C de. Caracterização dos acidentes de trânsito envolvendo trabalhadores motociclistas em Pernambuco – 2016. J Health Biol Sci; [revista em internet]. 2018 [acesso em 5 abr. 2023];6(4):431-436. Disponível em: https://periodicos.unichristus.edu.br/jhbs/article/view/2113/759
9 Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE. Frota de veículos. [Internet]. 2022 [acesso em 5 abr. 2023]; Disponível em: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pesquisa/22/28120
10 Jesus VF de, Rocha FC, Ferreira AS de S, Alves AB de ON, Siqueira L das G. Causas associadas aos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas: revisão integrativa. Revista de Enfermagem do Centro-Oeste Mineiro; [revista em internet]. 2017 [acesso em 5 abr. 2023]; 7(1514). Disponível em: http://www.seer.ufsj.edu.br/recom/article/view/1514/1733
11 Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística – IBGE. Frota de veículos. [Internet]. 2012 [acesso em 5 abr. 2023]; Disponível em: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pesquisa/22/0?ano=2012
12 Martins ET, Boing AF, Peres MA. Mortalidade por acidentes de motocicleta no Brasil: análise de tendência temporal, 1996-2009. Rev Saúde Pública; [revista em internet]. 2013 [acesso em 5 abr. 2023]; 47(5):931-941. Disponível em: scielo.br/j/rsp/a/Y7bnvngHXZWL5MN74SW8vKL/?format=pdf&lang=pt
13 Porto DE, Araújo JM do N, Lira Júnior C, Andrade ES de S. Pattern of Maxillofacial Trauma and Associated Factors in Traffic Accident Victims. Journal of Craniofacial Surgery; [revista em internet]. 2021 [acesso em 5 abr. 2023];32(3):1.010-1.013. Disponível em: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32956302/
14 Faleiro TB, Ladeia AMA, Pinto Júnior AM, Schulz R da S, Rosário DAV, Franco BAFM, et al. Acidentes com motocicletas na Bahia: análise de uma década de internações hospitalares. Revista Eletrônica Acervo Saúde; [revista em internet]. 2019 [acesso em 5 abr. 2023]; 24(24):e1135. DOI: https://doi.org/10.25248/reas.e1135.2019
15 Carvalho CHR de, Custos dos Acidentes de Trânsito no Brasil: Estimativa Simplificada com Base na Atualização das Pesquisas do IPEA Sobre Custos de Acidentes nos Aglomerados Urbanos e Rodovias. Ipea; [internet]. 2020 [acesso em 5 abr. 2023]; Disponível em: https://repositorio.ipea.gov.br/bitstream/11058/10075/1/td_2565.pdf
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Revista Contexto & Saúde

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Autores que publicam na Revista Contexto & Saúde concordam com os seguintes termos:
a) A submissão de trabalho(s) científico(s) original(is) pelos autores, na qualidade de titulares do direito de autor do(s) texto(s) enviado(s) ao periódico, nos termos da Lei 9.610/98, implica na cessão de direitos autorais de publicação na Revista Contexto e Saúde do(s) artigo(s) aceitos para publicação à Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul, autorizando-se, ainda, que o(s) trabalho(s) científico(s) aprovado(s) seja(m) divulgado(s) gratuitamente, sem qualquer tipo de ressarcimento a título de direitos autorais, por meio do site da revista e suas bases de dados de indexação e repositórios, para fins de leitura, impressão e/ou download do arquivo do texto, a partir da data de aceitação para fins de publicação. Isto significa que, ao procederem a submissão do(s) artigo(s) à Revista Contexto e Saúde e, por conseguinte, a cessão gratuita dos direitos autorais relacionados ao trabalho científico enviado, os autores têm plena ciência de que não serão remunerados pela publicação do(s) artigo(s) no periódico.
b). Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
c). Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
d). Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre).